Bijlage N.
6
voor zadelmaker
fonds
vervanging van zieke
paarden
Transport f 401,97 f
- 204,46
5131,77
250,—
119,-
Te zamen voor onderhoud f 975,43
f 6107,20
In mindering komt:
voor hooi in voorraad op
31 December
paardemest ontvangen
400,-
650,-
1050,
Totaal uitgaven f 5057,20
De gemiddelde kosten per paard per dag bedroegen
f 1,732 tegen f 1,411 in 1915.
Er werd dit jaar door de paarden gewerkt voor
het ophalen van asch en vuil 7680 uren
den veegdienst1048
de veegmachine353
het sproeien696
tonnenstelsel9059
putscheppen 3255
ophalen van slachtafval 1259
verrichten van werk voor particulieren 1497
Totaal 24847 uren
of ruim 10 uren per dag per paard.
In 1913 en 1914 werd per dag per paard resp. 9
en 91/o uur gewerkt en in 1915 tien uren.
Hieruit blijkt, dat de diensttijd der paarden en
voerlieden nog steeds stijgende is.
Bijlage N.
7
Dit moet voornamelijk worden toegeschreven aan
de werkzaamheden, die sinds 1913 voor gemeente
werken worden verricht, zooals het weghalen van
plantsoenvuil, snoeisel, gras, enz., alsmede van het vuil,
dat samengeveegd en op hoopen gezet wordt op de
singels, welke arbeid sinds 1913 aan gemeentewerken
is opgedragen. Alleen voor dit laatste werd uitgege
ven een bedrag van f 254,
Ook de extra militaire bezetting vordert veel meer
werk voor de afdeeling tonnenverwisseling.
Verzameling van faecaliën.
Voor den afvoer van faecaliën is hier ter stede geen
bepaald stelsel aangenomen. Van vele woningen is
omtrent dezen afvoer niets bekend.
Ook voor nieuwbouw bestaan geen dwingende
voorschriften, zoodat nieuwe woningen even goed voor
het tonnenstelsel, als voor beerputtenstelsel, met of
zonder overstort, mogen worden ingericht.
Het wordt wenschelijk geacht de wijze van afvoer
van faecaliën bij eene verordening te regelen.
a. Het wisseltonnenstelsel.
In het wisseltonnenstelsel kwam geen verandering
en kan omtrent bijzonderheden op vorige verslagen
gewezen worden. Uit het tonnenregister blijkt, dat
aan het einde van het jaar 3027 tonnen uitstonden.
b. Beerputten.
Het ledigen van beerputten door middel van de
