86
te maken aansluitingen werden enkele rioleeringen,
zoowel in de stad als in de Hoven, verlengd.
Wegen en voetpaden.
In de wegen, voorkomende op de leggers A en B
der wegen en voetpaden, de verharde wegen, niet
voorkomende op een der leggers en de puin- en sintel
wegen in onderhoud bij den dienst gemeentewerken,
kwamen geen veranderingen voor.
In 1926 werd aangekocht:
40 ton basalt 1—2 a f 46 per 10 ton;
227 2-3 a f 51
115 3-5 a f 60.50
173 M3. grindzand a f 1.40, f 1.80 en f 2 per M3.;
181/2 M3. grind a f f 3.60 en f 4 per M3.;
286'l.2 M3. sintels a f 0.50 per M3.
Met deze materialen werden de wegen zooveel noodig
onderhouden. Alle daarvoor in aanmerking komende
wegen werden geteerd, tot een gezamenlijke opper
vlakte van 19422 M2. De kosten daarvan bedroegen
gemiddeld, met inbegrip van vegen en zanden ruim
f 0.103/.! per M2.
Bij Uw besluit van 1 Maart werd besloten tot ver
betering van den Weg naar Vierakker. Dit jaar werd
van den 4; 1800 M. langen weg een 1600 M. lang
gedeelte van eene gewalste klinkerpuinlaag voor
zien. In totaal werd daarvoor f 7000 crediet toegestaan.
Een zelfde verharding werd aangebracht op den
Badhuisweg vanaf de Badhuisstraat tot het einde en
op den weg langs de Noorderhaven vanaf de Coenens-
87
parkstraat tot aan de gemeentelijke industrieterreinen.
Bij Uw besluit van 7 Juni werd een crediet verleend
groot f 20.550 voor verbetering van den Weg naar Laren.
Deze weg is, na eerst onder profiel te zijn gebracht,
voorzien van een Termac-deklaag, zijnde een verharding
bestaande uit geteerde hoogovenslakken. Tot nu toe zijn
aan deze verharding geen gebreken ontdekt, zoodat zij
vermoedelijk aan de gestelde verwachtingen zal voldoen.
In de lijst van puin- en sintel wegen in onderhoud
bij den dienst der landerijen, opgenomen in het verslag
1923 kwam geen verandering.
De wegen werden zoo goed mogelijk onderhouden
doch waar 1926 over het algemeen een nat jaar was,
hadden ze veel te lijden. Ook tengevolge van den
hoogen waterstand in Januari hadden sommige ge
deelten veel te lijden en was de sintellaag soms meeren-
deels weggespoeld. Verwerkt werden 96 M3. sintels,
180 M3. harde steenpuin en 42 M3. weeke puin. Nu
de laatste jaren ook de sintelwegen meer en meer met
geklopte puin worden verhard, blijven deze bij nat
weer vaster. De sintels werden van de gasfabriek
betrokken, doch waren vaak niet voldoende te verkrijgen
mede in verband met het feit dat door den dienst
gemeentewerken veel sintels benoodigd waren voor
verharding der speelplaatsen bij de scholen.
Harde geklopte puin werd hoofdzakelijk gekocht
van het Burgerlijk Armbestuur, dat de puin door
werkloozen laat kloppen.
Het gebruik van deze geklopte puin voldoet best
en het blijkt meer en meer een goed verhardings
materiaal te zijn.
