locomo^t IrnCacirl'r,'6 h™1*'1"6 - d»
32
Jfaelbrug in de Heven. Bij den hatstm h„„g,„
.tan 1 stroomde let water zelfs door de lage
an Christ,aan» over don weg en werd dit door eof
ing setoord. Om dit te voorkomen, zou de keer
muur moeten verlengd worden met 3 Meter aanalui
end. aan den Znidelijken hoek van genoemde
g en daar langs over 35 Meter een verhoog
voetpad moeten gelegd worden.
k°sten daarvan zullen bedragen f 275,-.
Vliegend ijk.
Bij de laatste liooge waterstanden is gebleken 1
Vhegendiik voor een gedeelte van mm rt',,
en moet opgekist worden Hei- 1- 8 S
noodzakelijk i» dit laoe d m9 ï0°r' dat hc'
over eeue le1Va 30 MT di°" dSk e°
peil van 9,- J ™rb0O»e°
de Polsbroek on volde l i te,Temen acilter
33
en de Polsbroek konden besluiten eenige afwateringsbui
zen te leggen naar het riool Groensteeg, zoodat die ter
reinen daardoor in verbinding met de machine gebragt
en door deze afgemalen konden worden.
Het maken van die verbindingen moet echter geheel
over particulieren grond geschieden is uitsluitend in het
belang van enkele tuinen, en kan dus moegelijk door de
gemeente geschieden.
In de bebouwde kom der gemeente werden enkele
straten geinundeerd en wel de navolgende:
De Barlheze bij de Rozengracht.
De Molenbeek.
De Laarstraat.
De IJsselkade, bij de Gasfabriek.
De Beekstraat.
De Deventerweg.
Hoe wenschelijk het is dat deze straten worden ver
hoogd, daartegen bestaan voor sommigen, bezwaren en wel
behalve de vrij aanzienlijke kostende aanwezigheid van
laag gelegen woningen, die door de verhooging der straat
grooten last zullen krijgen.
Dit geldt vooral voor de Molenbeek, de Laarstraat en
het Prinsenhof.
De IJsselkade bij de Gasfabriek is gemakkelijk te ver
beteren en bij de eerstvolgende herstelling of vernieuwing
zal dit gedeelte moeten opgehoogd worden.
De Deventerweg, is voor een groot gedeelte te laag
en vereisclit mede opgehoogd te worden.
Nu daarlangs verschillei.de nieuwe huizen gebouwd
worden zal het noodig zijn dat daar verbetering worde
3
